4,3 секунды, чтобы превзойти 100! Заднеприводная машина с увеличенным V6 не менее ослепительна, чем «Бычья Лошадь Лунь»! 🏎️

В ноябре прошлого года на 70-м Гран-при Макао мы стали свидетелями того, как гоночный автомобиль Lotus Emira GT4 завоевал поул-позицию в классе GT4 и занял первое и второе места. Он продемонстрировал огромную конкурентоспособность на горном участке дороги, опередив множество конкурентов, таких как SUPRA GT4 EVO, M4 GT4 и AMG GT4. Сегодня у нас наконец-то появилась возможность сесть в кабину Emira и испытать последнюю главу этого спортивного автомобиля Lotus, работающего на топливе. 🚗💨

Экстерьер: пропорции суперкара слишком ослепительны 🌟

«6’24’047» – это рекорд, установленный электрическим гиперкаром Lotus EVIJA X, который обновил третье место в общем зачете времени прохождения круга на Нюрбургринге. Будучи единственным спортивным автомобилем, работающим на топливе в рамках стратегии Vision80, Emira имеет ту же пористую конструкцию, что и EVIJA, с острым бионическим дизайном в виде акульего носа, а линия крыши и боковая аэродинамическая компоновка очень похожи. 🦈

Emira также имеет прозвище «1 метр 2» с размерами 4413/1896/1235 мм в длину, ширину и высоту и колесной базой 2570 мм. Высота 1,2 метра при ширине почти 1,9 метра, стандартная среднемоторная компоновка спортивного автомобиля, представляет собой чуть ли не самую пропорциональную модель суперкара в своем классе, словно «маленькую EVIJA». 🏎️💨