Согласно статистическим данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в мае доля рынка легковых автомобилей китайских марок достигла нового максимума в 63,7%, увеличившись на 10,2 процентных пункта в годовом исчислении. С июня прошлого года рыночная доля китайских автомобильных брендов имеет тенденцию к росту, превысив 60% в апреле этого года.

Несмотря на значительное давление, с которым в последние годы столкнулись потребители автомобилей, отечественные бренды продолжают показывать хорошие результаты. Ли Сюэюн, заместитель генерального директора Chery Automobile Co., Ltd., подчеркнул, что рыночная доля китайских брендов выросла с 30% десять лет назад до 40% в 2021 году, 50% в 2023 году, а сейчас более 60%, демонстрируя тенденция развития восходящего прорыва. Опросы показали, что качество продукции и ее эмоциональная ценность стали двумя главными факторами, влияющими на покупку автомобилей потребителями, а китайские автомобили избавились от ярлыка низкого качества и низкой цены.

Как сказал Ли Сюэюн, постоянное повышение конкурентоспособности напрямую способствовало росту рыночной доли отечественных брендов. Благодаря усилению мощности бренда новых энергетических автомобилей имидж отечественных брендов также постоянно улучшается. В сочетании с ростом потребительской тенденции «национального тренда» это, естественно, будет способствовать увеличению потребления отечественных брендов. Исследование надежности транспортных средств в Китае, проведенное J.D.Power, показывает, что в последние годы общая надежность отечественных брендов оставалась стабильной. После многих лет накопления качество китайских брендов постоянно улучшается, а разрыв с брендами совместных предприятий сокращается. Особенно больше электрификации и интеллектуальных функций ближе к потребностям потребителей, что делает отечественные бренды более предпочтительными для потребителей.

Что еще более важно, отечественные бренды, укоренившиеся на китайском рынке, после десятилетий накопления сформировали определенные системные возможности в области исследований и разработок, производства, маркетинга и даже послепродажного обслуживания, более быстро реагируя на потребности китайского потребительского рынка. С повышением их собственной конкурентоспособности, их понимание рынка также улучшилось. Отражаясь на стороне потребителя, он часто может выпускать продукты и услуги, которые в большей степени соответствуют потребностям потребителей, и, естественно, добиваться более высоких продаж. Хотя в процессе непрерывного совершенствования имели место краткосрочные колебания, это не повлияло на общую тенденцию роста рыночной доли отечественных брендов, полностью демонстрируя постоянное усиление конкурентоспособности отечественных брендов.

Что касается тенденции отечественных брендов, все стороны сохранили оптимистическое суждение. «Ожидается, что в ближайшие три года рыночная доля китайских брендов преодолеет 70%». — сказал Ли Сюэюн. Ли Юнфэй, генеральный менеджер по бренду и связям с общественностью BYD, считает, что в ближайшие два года доля китайских брендов на рынке может достичь 80% или даже выше.

... [Остальное содержание статьи должно быть переведено и отформатировано аналогичным образом, сохраняя структуру и читабельность.]