Fisker Inc. подает заявление о банкротстве на фоне убытков в 2 миллиарда долларов и исключения из листинга 📉

Вечером 17 июня по местному времени американский стартап по производству электромобилей Fisker Inc. подал заявление о банкротстве. Потратив значительный объем капитала в попытке увеличить производство своего единственного продукта — внедорожника Ocean, компания надеется спасти свой бизнес за счет продажи активов и реструктуризации долгов.

Однажды соперник Теслы 🚗💨

Компания Fisker, ветеран новой американской автомобильной промышленности, была основана известным автомобильным дизайнером Хенриком Фискером. Он участвовал в разработке таких моделей, как BMW Z8, Aston Martin DB9 и V8 Vantage. В 2005 году Хенрик Фискер и его партнер Бернхард Келер основали Fisker Coachbuild, компанию по автомобильному дизайну, которая в основном занимается частной тюнингом автомобилей класса люкс.

В начале 2007 года Хенрик Фискер взялся за первоначальную работу по проектированию Tesla Model S. Несколько месяцев спустя он быстро основал Fisker Automotive и выпустил первую модель — гибридный суперкар Karma с расширенным запасом хода. Из-за этого Tesla посчитала, что Хенрик Фискер во время сотрудничества украл ее технологию увеличения дальности действия, и подала на него в суд. Хотя Tesla проиграла иск, это не помешало Маску неоднократно критиковать Fisker и ее продукцию. Некоторые люди в шутку называли Хенрика Фискера «вечным врагом Маска».

Первый автомобиль Фискера, Karma, в то время был известен своим уникальным дизайном и был прямым конкурентом Tesla. Однако отличный дизайн не смог компенсировать технические недостатки автомобиля. Проблемы с качеством следовали одна за другой, а многочисленные инциденты самовозгорания приводили к частым отзывам. В сочетании с высокой ценой в 130 000 долларов объем продаж Karma так и не увеличился. Еще одним тяжелым ударом стало банкротство эксклюзивного поставщика аккумуляторов A123 в 2012 году. В первой половине 2013 года Хенрик Фискер объявил о своей отставке, и Фискер отправился на аукцион Министерства энергетики США. В 2014 году китайская группа Wanxiang приобрела Fisker за 149,2 миллиона долларов. Всего с момента своего основания до банкротства Fisker продала всего более 2000 Карм.

Последовательные годы потерь 📉

На данный момент у Fisker в продаже есть только одна модель Ocean, стартовая цена около 40 000 долларов. Существует также полностью электрический компактный внедорожник Pear, который был представлен в прошлом году и первоначально планировалось запустить в производство в 2025 году. Однако Fisker, возможно, не дождется этого дня.

Еще в феврале этого года Fisker получила письмо с предупреждением об исключении из листинга, поскольку цена ее акций была ниже среднего уровня в 1 доллар в течение 30 торговых дней подряд. Тогда Фискер откровенно заявил, что, если он не сможет получить больше финансирования, его способность продолжать работу может оказаться под большим вопросом, и компания обсуждала инвестиции, которые могли бы спасти компанию, с «крупным производителем автомобилей». Фискер не раскрыл имени, но в отрасли ходили слухи, что его потенциальным партнером является Nissan.

Однако в конце марта Fisker объявила, что получила уведомление от крупного производителя автомобилей, с которым она ранее вела переговоры, о решении прекратить переговоры. Fisker пришлось скорректировать свою стратегию и рассмотреть возможность реструктуризации и операций на рынке капитала. Под влиянием этой новости цена акций Fisker резко упала, и Нью-Йоркская фондовая биржа срочно опубликовала объявление, предписывающее Fisker исключить их из листинга. Последней каплей, переполнившей Фискера, стал провал сотрудничества с крупной автомобильной компанией.

Текущее затруднительное положение Fisker неотделимо от его собственных неудовлетворительных доходов и неспособности вернуть средства. Финансовые отчеты показывают, что с 2021 по 2023 год выручка Fisker составила $106 000, $342 000 и $273 миллиона соответственно, а чистые убытки составили $471 миллион, $547 миллионов и $940 миллионов соответственно. За последние три года операционный убыток Fisker составил $1,459 млрд, а чистый убыток — $1,958 млрд. По состоянию на конец 2023 года общие активы Фискера составляли 1,832 миллиарда долларов, но общая сумма обязательств достигла 1,93 миллиарда долларов, что уже представляет собой неплатежеспособность.

Что касается продаж, то в 2023 году Fisker произвела около 10 000 автомобилей, что составляет менее четверти от ожидаемого объема, а объем поставок составил менее 5 000. Кроме того, стоит отметить, что, как и в эпоху «1.0», проблемы качества все еще беспокоили эту автомобильную компанию в эпоху «2.0». В мае этого года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) США объявила о предварительном расследовании 6813 Oceans производства Fisker в 2023 году. Причиной стало то, что система AEB автомобиля активировалась без очевидных препятствий, в результате чего автомобиль внезапно замедлился на высокой скорости, что привело к травмам. До этого из-за таких проблем, как невозможность открытия дверей, катание по неровной дороге и неисправность тормозной системы, Фискер не раз подвергался расследованию.

Конечно, Фискер не является исключением. Это история, в которой играют многие новые американские автомобильные силы, которые растут и становятся публичными из-за развития волны американских электромобилей и падают из-за быстрого ухудшения финансовой среды и отсутствия независимого «кровопроизводства». способности, в том числе Electric Last Mile Solutions, Lordstown Motors, Proterra и т. д. Кроме того, Rivian, Lucid, Nikola, Faraday Future и т. д. также борются, под ветром и дождем, кто упадет следующим?