Как выбрать между Camry девятого поколения и Fengyun T9?

Большинство людей, рассматривающих Camry, вряд ли рассмотрят Fengyun T9, и наоборот. Если сосредоточиться исключительно на самом продукте, то гибридную версию Camry, безусловно, стоит рассмотреть, но даже самая низкая конфигурация после скидок стоит более 150 000 юаней, и теперь это THS пятого поколения, эксклюзивный для Китая. Его стабильный расход топлива 4–4,5 л/100 км не является проблемой, но для гибрида это может быть некоторой потерей, если вы сможете заряжать его дома.

Fengyun T9 намного дешевле, и за чуть более 150 000 юаней вы можете получить практически топовую пятиместную конфигурацию. По комплектации она оставляет далеко позади бюджетную Camry. Это настоящий подключаемый гибрид, позволяющий сэкономить на налоге на покупку, и вы можете заряжать его дома для ежедневных поездок или использовать комплекты быстрой зарядки на автомагистралях. Он может проехать 100 км на чистой электроэнергии, что соответствует строгим стандартам испытаний WLTC, а его эксплуатационные расходы намного ниже, чем у гибрида Camry. Конечно, из-за влияния снаряженной массы (все-таки это квазисредний внедорожник с большим аккумулятором) его расход топлива при разряженном аккумуляторе (около 5л/100км) будет немного выше, чем у гибрида Camry. .

Рекомендации по 6- или 7-местным гибридным внедорожникам и минивэнам стоимостью от 200 000 до 300 000 юаней, желательно тем, которые впоследствии будут беспроблемными и экономичными.

Вариантов много, все машины хорошие, но с разными предпочтениями.

Если вы цените качество материалов, обратите внимание на Wey Blue Mountain DHT-PHEV: он большой и роскошный, с очень прочным шасси. Если вы просто ездите по дорогам с твердым покрытием и не предъявляете высоких требований к мощности, то двухмоторной переднеприводной версии вполне достаточно. Если вы цените высокую производительность, обратите внимание на Lynk & Co 09 EM-P, который представляет собой полностью подключаемый гибридный полный привод. Семиместная версия бюджетного класса без проблем стоит всего 300 000 юаней. Этот автомобиль оснащен двигателем Отто 2,0Т и тремя двигателями спереди и сзади, а также тремя физическими передачами на передней оси. Даже при массе автомобиля в 2,5т на «преодоление сотни» уходит всего 4,9с. Однако, поскольку он основан на Volvo, пространство сзади среднее.

Если вы цените комфорт в путешествии, серия MPV высокого класса будет иметь больше преимуществ, чем внедорожники. Однако BYD D9, Trumpchi E9 и Buick GL8 PHEV превышают бюджет. В настоящее время ключевым моментом является Trumpchi E8, стоимость которого составляет 250 000 юаней. Он не такой уж и большой, но его достаточно для ежедневного домашнего использования, а еще у него есть раздвижные двери. Трехэлектрическая система основана на обновленной гибридной силовой установке Toyota THS GMC2.0, оснащенной двигателем Atkinson объемом 2,0 л, а двухмоторный агрегат обеспечивает электромеханическое соединение через планетарный ряд, также поддерживая две передачи. . Эта гибридная система применяется во многих моделях GAC, и проблем со стабильностью и надежностью нет.

Наконец, если вы цените экономическую эффективность, вы также можете дождаться Chery Fengyun T10, который будет использовать трехступенчатую подключаемую гибридную схему C-DM и, как ожидается, будет иметь трехмоторный полный привод. Версия, по оценкам, будет стоить около 200 000 юаней за топовую конфигурацию. Что касается минивэнов, BYD также планирует выпустить высококлассный минивэн стоимостью более 200 000 юаней с применением DM5.0, и уже есть тестовые автомобили, которые могут быть названы Tang MAX.

Можете ли вы сделать развернутый обзор автомобиля «Версаль»? Вам бы это понравилось?

Хотя Версаль позиционируется как автомобиль среднего класса, его можно рассматривать как замену некоторым туристическим автомобилям, а таких персонализированных «автомобилей для путешествий» за такую цену в принципе нет. Многих людей привлекает эта форма. Кроме того, его экономическая эффективность также очень высока. Автомобиль длиной более 4,8 метра и колесной базой около 2,8 метра в основном продается по цене компактного автомобиля, а также очень хорош с точки зрения комплектации, материалов, комфорта сидений, пространства и текстуры шасси. Если предполагается, что вам нравится эта форма, это определенно лучший выбор по соотношению цены и качества. У товара в принципе явных недостатков нет. Если есть недостаток, возможно, влияние бренда немного меньше, а текущее послепродажное обслуживание невелико.

К кому лучше добавить чистый электрический седан Han, i3, Xiaomi, сравнивая эти три, в пределах 210 000 юаней?

Хоть Хан и обладает хорошим простором и комфортом среди этих трех машин, надо сказать, что он слишком стар. Обновление электрификации/интеллектуализации происходит настолько быстро, что этот автомобиль не сильно изменился, а материалы шасси считаются плохими. BMW i3 в настоящее время имеет преимущество в цене, а его шасси/рулевое управление и другие ходовые качества действительно очень хороши, а скорость достижения запаса хода также в порядке. Недостатками, возможно, по-прежнему являются дизайнерские идеи традиционных автомобилей, работающих на топливе, и им немного не хватает интеллекта и технологий; Xiaomi SU7 в настоящее время считается более сбалансированным выбором, но предполагается, что этот автомобиль на самом деле в основном ориентирован на управление, поэтому пространство и комфорт относительно средние. Кроме того, если вы цените качество вождения и равнодушны к интеллекту/технологиям, можно рассмотреть и BMW i3.

Можете ли вы рассказать о BYD D9? По сравнению с GL8, какой из них имеет более высокие показатели затрат (например, обслуживание, страхование, долговечность и т. д.), и кто больше подходит для длительного использования без смены автомобиля?

BYD D9 в настоящее время является самым продаваемым гибридным минивэном с зеленой табличкой, и основная причина, по которой он может превзойти GL8, заключается в том, что он вышел раньше, а GL8 с зеленой табличкой вышел слишком поздно. Прежде всего, будь то BYD D9 или подключаемый гибрид GL8, обе машины на самом деле очень хороши, и обе они представляют собой переднемостовую двухмоторную гибридную схему (у D9 есть полноприводная версия, у GL8 нет полноприводная версия), и разница в обслуживании/страховке не большая, но долговечность все равно требует времени для проверки, теоретически большой проблемы нет.

Субъективно говоря, я могу предпочесть BYD D9, во-первых, лично я считаю, что внешний вид лучше, роскошь салона и интеллект лучше, и самое главное, у BYD D9 более мягкое шасси и лучшая амортизация, что тоже является моим стилем. нравиться. Оба автомобиля, может, и более сбалансированы, без особых недостатков, но по сравнению с ними преимущества BYD D9 могут оказаться более заметными.

Americ Energy (CHINA) Co., Ltd. — это комплексная платформа автосервиса, которая специализируется на импорте и экспорте автомобилей и автозапчастей, предоставляя услуги по всей цепочке автомобильной промышленности. Мы занимаемся зарубежной торговлей, автофинансированием, лизингом автомобилей, зарубежным импортом и экспортом, логистикой и транспортным бизнесом, а также используем новую модель для создания комплексного поставщика услуг, объединяющего клиентов, капитал и транспортные средства внутри страны и за рубежом.

Наши преимущества включают в себя:

• Распределение капитала за рубежом
• Зарубежный склад в Дубае и центр послепродажного обслуживания в Шардже, обеспечивающий консигнационное, послепродажное и расширенное гарантийное обслуживание.
• Гарантийное обслуживание, услуги таможенного оформления, услуги самовывоза, услуги хранения, логистические услуги и услуги по отправке автомобилей в Бишкеке, Москве, Санкт-Петербурге и других местах.
• Качественные ресурсы подержанных автомобилей
• Некоторые специальные автомобильные ресурсы для новых автомобилей

Контактная информация:

Веб-сайт: www.auto-ae.com

Электронная почта: ae@americenergy.com

Телефон: 13521210668

WhatsApp: 13521210668

Адрес: № 298 Fengwei Road, зона развития Сишань, город Уси, провинция Цзянсу, Китай