Подъем силы освобождения: заполнение пробелов в технологиях, чтобы помочь продуктам лидировать | Пионеры автомобилестроения

Чжай Лимин — главный инженер по проектированию и анализу конструкции двигателя в бизнес-подразделении силовых агрегатов Liberation и руководитель отдела проектирования продукции уполномоченного отдела разработки силовых агрегатов управления.

В качестве члена партии и передового научно-исследовательского персонала в течение 8 лет он боролся на переднем крае разработки продуктов, активно играя образцовую роль члена партии, руководя командой, чтобы придерживаться инновационного развития, постоянно решая трудности, а также прилагать неустанные усилия для повышения конкурентоспособности продукции и помогать ей продолжать лидировать.

От технического специалиста по исследованиям и разработкам до человека, отвечающего за независимый сектор, такие награды, как «Талант Тайху города Уси», «Двойной талант в области инноваций провинции Цзянсу», «Эксперт молодежной почты», «100 лучших звезд науки и технологий Уси». City», «Инновационные таланты предприятий Цзянсу» и «Передовая модель освобождения» стали свидетелями его роста.

Что Чжай Лимин ценит больше всего, так это руководство командой благодаря своей настойчивости в инновациях и отличным профессиональным способностям, постоянному заполнению пробелов и решению проблем на переднем крае исследований и разработок.

Постоянное повышение инновационного потенциала и успешное заполнение пробелов в технологиях

После получения докторской степени в 2016 году Чжай Лимин начал работать техником и постоянно исследовал и накапливал опыт. На ранних этапах своей работы он обнаружил, что «стоимость внедрения инноваций зависит от смелости, а успешность внедрения инноваций зависит от способностей». Чжай Лимин считал, что его резерва способностей все еще не хватает, поэтому он решительно решил продолжить обучение, поступил на совместную постдокторантуру Фавна Цзефана и факультета автомобильной инженерии Университета Цинхуа и успешно ее закончил. Постоянное повышение своей грамотности в знаниях дало Чжаю Лимину возможность поддержать свои инновации в области исследований и разработок.

В начале 2022 года, чтобы создать новый эталон комфортабельных тяжелых грузовиков высокого класса под названием «Yingtu», Чжай Лимин возглавил команду, чтобы решить проблему тряски всего автомобиля при выключении двигателя. После четырех визитов на рынок нашли причину проблемы, но какое-то время не могли найти решение, и решение проблемы однажды зашло в тупик.

Случайно из-за неисправности торможения двигателем в голове Чжай Лимина возникла идея: можно ли использовать функцию торможения двигателем для быстрого выключения двигателя? Итак, Чжай Лимин немедленно организовал стендовые испытания для проверки. Первоначальные результаты испытаний не были идеальными, и после рассмотрения он обнаружил, что метод проверки необходимо улучшить. Благодаря этому открытию явление тряски было значительно улучшено. Однако в этот момент команда столкнулась с проблемой: программное обеспечение ECU не могло добиться контроля. Чжай Лимин немедленно провел несколько специальных обсуждений с персоналом электронного управления бизнес-школы и изменил основную логику, добившись автоматического управления производством. Они успешно решили проблему тряски при выключении двигателя Yingtu и распространили результаты на J7, J6V, JH6 и другие основные модели. Эта технология является первой в отрасли и получила награду «Десять отличных инновационных результатов группы компаний».

Чжай Лимин возглавил команду для завершения пяти инновационных научно-технических проектов, таких как «Предварительное техническое исследование по повышению теплового КПД легких дизельных двигателей», «Исследование и применение многоосного усталостного ресурса втулок коренных подшипников дизельных двигателей» и «Исследование механизма изменения работы трения и меры противодействия в дизелях сверхвысокого давления взрыва». Исследования по технологии термического КПД легких дизельных двигателей с высвобождением мощности 45% и высокоточные испытания двигателей на трение заполнили технические пробелы. Команда завоевала такие награды, как «Первая премия за технологические инновации компании Liberation», «Вторая премия за инновационные продукты FAW Jiefang» и «Третья премия в области науки и технологий машиностроительной промышленности».

Анализ рыночного спроса и повышение конкурентоспособности продукции

Чжай Лимин смело берет на себя ответственность не только при разработке технических деталей, но и по-прежнему возглавляет трансформацию процесса разработки. Я до сих пор помню, как бизнес-отдел внедрил пилотный проект легкового автомобиля IPD, что является новшеством в процессе разработки продукта. Чжай Лимин активно принимает изменения и практическими действиями поддерживает удовлетворение клиентов и бизнес-успех легковых автомобилей с освобождением мощности.

Опираясь на систему процессов IPD, Чжай Лимин регулярно присоединяется к представителям отделов планирования, маркетинга и всей организации для проведения углубленных исследований рынка в Хэбэе, Хэнани, Шаньдуне, Цзянсу, Юньнани, Гуандуне, Чунцине и других местах, а также много путешествует. через север и юг страны. Благодаря тесному общению с пользователями он понял потребности клиентов в различных сценариях использования и уточнил направления улучшения и модернизации продукта.

Посредством исследования на месте команда проанализировала собранный рыночный спрос, расширила и целенаправленно модернизировала продукт. В ответ на конечный спрос на стоимость и мощность на рынке стандартных легких грузовиков с крутящим моментом 320 Н·м к легкому двигателю были применены различные технические меры, чтобы значительно снизить затраты, и в то же время был разработан продукт мощностью 150 л.с., чтобы быстро реагировать на это. к усилению мощности конкурентов; В ответ на растущий спрос на продукцию с высокой мощностью и высоким крутящим моментом на рынке тяжелых грузовых автомобилей с синими пластинами была разработана машина мощностью 180 л. рынок загрузки.

В 2023 году совокупный объем продаж платформы 4DB составил 15 000 единиц в течение года. В 2024 году Чжай Лимин возглавил команду, которая продолжила стремиться к максимальной экономии топлива при использовании продукта. Благодаря применению некоторых зрелых технологических планов по экономии топлива с термическим КПД 45% была разработана серия годовых машин Jingwei с низким расходом топлива и недорогой серией годовых машин, что снизило общий расход топлива в цикле CHTC на 2%, что еще больше усилило преимущество в экономии топлива. легкого дизельного двигателя высвобождения мощности.

Решение проблем на передовой, чтобы сделать пользователей более удовлетворенными

Только продукты, выдержавшие рыночное тестирование и получившие признание пользователей, являются хорошими продуктами. Чтобы достичь цели «удовлетворения пользователей», Чжай Лимин усердно работал, и там, где есть трудности и потребности, он идет туда.

В апреле 2023 года отзывы рынка показали, что у легкого грузовика Hu VR, оснащенного двигателем Jingwei с высвобождающей силой, возникла проблема с тряской на холостом ходу, которую необходимо было срочно решить. Чжай Лимин быстро организовал выезд инженеров на место происшествия, проведя большое количество тестовых анализов, быстро выявил основную причину проблемы и принял меры по оптимизации производительности и структурным улучшениям для эффективного решения проблемы тряски, устранения проблем клиентов и повышения удовлетворенности пользователей. .

В ноябре 2023 года легкий грузовик Liberation в районе Цзянси на рынке коммерческих супермаркетов столкнулся с проблемами со стороны моделей друзей, и у некоторых пользователей возникли опасения по поводу показателей расхода топлива легкого грузовика Liberation. Чтобы доказать реальные показатели расхода топлива легкого грузовика освобождения, оснащенного двигателем Цзинвэй силы освобождения, он сформировал совместную следственную группу из сил освобождения, легкого грузовика освобождения и дилеров и впервые в случайном порядке бросился на место происшествия. выбрал нескольких местных освобожденцев и друзей пользователей-торговцев для выполнения задачи по расходу топлива. Начавшись утром, оно было завершено ранним утром. Благодаря тщательной подготовке и тщательным испытаниям Чжай Лимина и его команды, две модели легких грузовиков Liberation при одинаковой нагрузке и большей парусности имели расход топлива на 2,38 л ниже, чем модели друзей! Команда отреагировала на вызов действиями и доказала фактами экономичность двигателя Jingwei с высвобождающей силой, что значительно повысило доверие рынка и дало клиентам «утешительную таблетку» для выбора высвобождающей мощности.

Играть ведущую роль и способствовать росту команды вместе

Как человек, отвечающий за дизайн-отдел отдела разработки продукции, Чжай Лимин активно играет роль «пионера», принимая практику проекта за отправную точку, помогая друг другу, полностью мобилизуя энтузиазм сотрудников и способствуя росту команда вместе.

«Я хочу объединить группу технических специалистов с возможностями «единого боя» в команду, позволяющую каждому блистать». — сказал Чжай Лимин. Он часто призывает молодых людей в команде брать на себя ответственность, больше заниматься практическими инженерными проектами и совершенствовать свои профессиональные способности; он организует основные силы, такие как главный инженер и руководитель, чтобы они возглавили новое, активно отвечая на вопросы молодежи; он призывает всех хорошенько подумать, обобщить и обобщить, организовать внутренние академические и