Путеводитель по покупкам электромобилей

Сосредоточение внимания на информации о новых энергетических транспортных средствах и руководстве по покупкам.

Почему развитие отечественных автомобилей не должно ограничиваться видимыми особенностями

Часто говорят, что разработка отечественных автомобилей не должна ограничиваться «видимыми» функциями, такими как ЖК-экраны и роскошные конфигурации, а должна уделять больше внимания «невидимым» технологиям, таким как трехэлектрическая технология и три основных компонента. Однако когда отечественные автомобили экспортируются, иностранцев на самом деле больше интересуют «холодильник, цветной телевизор и диван».

Стабильность отечественных автомобильных марок на международных рынках

Chery, Great Wall, Geely и другие автомобильные компании остаются такими же стабильными, как Mount Tai, на Ближнем Востоке, в Восточной Европе, России, Африке, Юго-Восточной Азии, Южной Америке и других странах и регионах. Европейский Союз удивляет еще больше: такие модели, как smart #1 (производства Geely), BYD Atto 3 (Yuan PLUS), SAIC MG4 EV и другие, быстро становятся популярными, догоняя старые бренды, такие как немецкая BBA, французская PSA, и британский Land Rover Jaguar совершенно застигнут врасплох.

Проблемы, связанные с китайскими транспортными средствами на новой энергии

Теперь китайские автомобили на новых источниках энергии вливаются на рынок, как «наводненный зверь», и даже ЕС не может удержаться. С июля оно в принудительном порядке введет дополнительные пошлины на автомобили «Сделано в Китае». Последние новости заключаются в том, что тариф BYD составляет 17,4%, Geely — 19,9%, а самый продаваемый SAIC MG4 EV достиг 37,6%. Если добавить первоначальный тариф в 10%, общий тариф достигнет 47,6%, что составляет почти половину импортной цены.

Особый режим для экспорта завода Tesla в Шанхае

Интересно, что Model 3 и Model Y, экспортированные с завода Tesla в Шанхае в ЕС, также считаются отечественными автомобилями, но Комиссия ЕС указала, что Илон Маск подал заявку на «отдельный расчет тарифной ставки» на заключительном этапе. Менталитет защиты своего слишком очевиден!

Глаза потребителей всегда ясны

Независимо от того, насколько ЕС придерживается двойных стандартов, у потребителей дома и за рубежом всегда светлые глаза. Электромобили загадочной восточной державы не только более продвинуты, роскошны и более опытны, чем местные автомобили, с точки зрения видимых холодильников, цветных телевизоров и диванов. Что касается трехэлектрической технологии, высоковольтное электричество 800 В, электрическое управление из карбида кремния SiC, шпильковый двигатель с плоским проводом, адаптивное шасси, линейное управление торможением и даже интеллектуальная кабина, интеллектуальное вождение высокого порядка - все это стало обычным явлением в высококлассных автомобилях. конец отечественным автомобилям. Что касается местных автомобильных компаний, даже немецкой BBA, то этим новым технологиям еще нужно не менее 3 лет, чтобы освоиться, и они как минимум в два раза дороже отечественных автомобилей.

Первая промышленная революция и текущая ситуация

Оглядываясь назад на конец династии Цин сто лет назад, столкнувшись с европейскими колонизаторами, завершившими первую промышленную революцию, правительство Цин также столкнулось с давлением большого количества демпинга «иностранных товаров». Традиционная ручная текстильная промышленность была безжалостно подавлена промышленным текстилем, пока она не была насильственно разорвана Опиумной войной, и началась унизительная современная история длиной в сто лет. Теперь ситуация изменилась, и фраза «Старый Будда, иностранец хочет построить для нас железную дорогу» фактически перевернулась к бывшим колонизаторам, и исторический бумеранг ударил по затылку европейских «старых денег», которые такой волшебный. Действительно, Китай, который был повышен до сильнейшей промышленной державы в мире, также является временем, чтобы позволить иностранцам почувствовать силу социалистического железного кулака. Конечно, нам также должно быть ясно, что высокоразвитая индустриализация неизбежно приведет к избыточным мощностям и инволюции промышленности. Если его не удастся высвободить извне, это неизбежно приведет к снижению потребительского потенциала и замедлению экономического роста. Это основная причина, по которой Европа стремилась колонизировать мир в то время, и это также проблема, с которой Китаю приходится столкнуться в настоящее время, и это «игра с нулевой суммой», в которой победитель получает все.

Americ Energy (CHINA) Co., Ltd. — это комплексная платформа автосервиса, которая специализируется на импорте и экспорте автомобилей и автозапчастей и охватывает всю цепочку автомобильной промышленности, включая внешнюю торговлю, автофинансирование, лизинг автомобилей, зарубежный импорт и экспортный бизнес, логистика и транспортный бизнес. Мы используем новую модель для создания комплексного поставщика услуг, объединяющего клиентов, капитал и транспортные средства внутри страны и за рубежом.

Наши преимущества включают в себя:

• Обеспечение размещения капитала за рубежом;
• Зарубежный склад в Дубае и центр послепродажного обслуживания в Шардже, предлагающий консигнационное, послепродажное и расширенное гарантийное обслуживание;
• Гарантийное обслуживание, услуги таможенного оформления, услуги самовывоза, услуги хранения, логистические услуги и услуги по отправке автомобилей в Бишкеке, Москве, Санкт-Петербурге и других местах;
• Предоставление качественного подержанного авторесурса;
• Предоставление некоторых новых автомобилей, специальных автомобильных ресурсов.

Контактная информация:

Веб-сайт: www.auto-ae.com

Электронная почта: ae@americenergy.com

Телефон: 13521210668

WhatsApp: 13521210668

Адрес: № 298 Fengwei Road, зона развития Сишань, город Уси, провинция Цзянсу, Китай