🚗 Фэн Бо из Dongfeng Nissan: создание хороших автомобилей и, что еще важнее, создание качественных автомобилей 🏆

Двадцати лет достаточно, чтобы стать свидетелем человека от его первых слов до расцвета сил, компании от ее создания до ее роста и отрасли от «последователя» до «лидера». Для **Фэн Бо**, главного человека, отвечающего за производство в отделе технологий подготовки новых автомобилей производственной штаб-квартиры Dongfeng Nissan, 20 лет означают десятки моделей автомобилей, тысячи ключевых проблем и бесчисленные поездки. Будучи членом Коммунистической партии, Фэн Бо активно играет новаторскую и образцовую роль среди членов партии, стремясь практиковать дух мастерства, помогая пользователям «строить хорошие автомобили» в Dongfeng Nissan, руководя командой, которая анализирует тысячи ключевых вопросов качества. , гарантируя, что более дюжины новых автомобилей будут запущены в производство в соответствии с графиком, и запечатлев самую прекрасную сноску молодежи с борьбой.

🔍 Внимание к деталям: обеспечение качества производства новых автомобилей 🔧

В 2004 году был завершен и запущен в производство новый завод Dongfeng Nissan в Хуаду с годовой производственной мощностью 150 000 автомобилей. В том же году Фэн Бо успешно присоединился к Dongfeng Nissan, став членом производственной команды, отвечающей за пробное производство новых автомобилей.

«Производство пробных испытаний новых автомобилей подвержено проблемам с качеством, графиком и т. д. Например, могут возникнуть серьезные проблемы с качеством или каждый этап не может быть опробован в соответствии с графиком, что, в свою очередь, влияет на график СОП (массового производства). Человек, отвечающий за производство новых автомобилей, должен нести тяжелую ответственность за комплексное управление». Говоря о работе, Фэн Бо сравнивает себя с «общим окном производства». Пробное производство новых автомобилей связано с проверкой эффективности и целей разработки продукта, что является важной частью «создания хороших автомобилей» и не может быть небрежным. Необходимо не только организовать планирование процесса создания новой модели автомобиля, обеспечение качества и другие работы, но также нести ответственность за цифровое моделирование на этапе проектирования новой модели автомобиля, содействовать подготовке производственной линии для новых моделей автомобилей, организовывать и внедрять физическое пробное производство новых моделей автомобилей на различных этапах и постоянная оптимизация стандартизированной системы подготовки производства новых автомобилей... Фэн Бо уделяет внимание каждой детали и берет на себя личную ответственность за все.

Когда Фэн Бо впервые пришла в компанию, ей посчастливилось участвовать в пробном производстве основной модели Dongfeng Nissan — Xuan Yi. «В то время я только пришел в компанию, и совместно с Nissan проводилось пробное производство нового автомобиля Сюань И, и я смог принять в нем участие, что было очень приятно». Фэн Бо вспоминает. С тех пор Фэн Бо последовательно руководил опытным производством новых автомобилей таких моделей, как Sunshine, Li Wei, Tian Yue, Qi Da, Qi Chen M50V, Qi Jun, Qi Chen VX6 и других десятков моделей. Среди них первая в мире полностью электромобиль Nissan Motor — Ling Feng, первая подключаемая гибридная модель Dongfeng Nissan — Qi Chen Da V DD-i и многие другие самые продаваемые модели.

🤝 Совместные усилия для обеспечения своевременного запуска новых автомобилей в производство 🛠️

Работа по производству новых автомобилей сложна, и в команду часто входят представители различных звеньев, таких как разработка, инженерные технологии, детали, обеспечение качества, заводское производство, управление цепочками поставок и системы логистики. Руководство членами команды для выполнения своих обязанностей и совместного роста, естественно, также является обязанностью, которую Фэн Бо должен взять на себя как главный человек, отвечающий за производство.

Фэн Бо начинает планировать операционный план и ключевые работы сложных проектов еще на этапе планирования проекта, а также она будет проводить всестороннее обсуждение и своевременную выяснение с членами проектной команды ключевых деталей и методов продвижения. Когда члены команды сталкиваются с проблемами и трудностями, Фэн Бо, как старший, также возьмет на себя инициативу по координации ресурсов для членов команды и будет работать с членами проектной группы над совместной формулировкой планов для обеспечения беспрепятственного сотрудничества и эффективного общения в процессе подготовки нового автомобиля, а также совместно способствовать успеху проекта.

Конечно, автомобильному изделию, естественно, недостаточно пройти путь от чертежей до лаборатории, из производственного цеха на улицы, опираясь исключительно на усилия одного коллектива. Плавный запуск Qi Chen Da V DD-i и VX6 неотделим от совместных усилий отделов исследований и разработок, обеспечения качества, производства и других отделов, преодоления ведомственных, профессиональных и технологических ограничений, а также совместного решения важных проблем для обеспечения соблюдения графика. производство. Фэн Бо сказал, что для развития межведомственного сотрудничества компания Dongfeng Nissan приняла систему ответственности за проект, и в настоящее время как отдел исследований и разработок, так и производственный штаб продвигают крупные проектные системы при разработке гибких моделей. В частности, руководитель проекта контролирует общий ход разработки, а каждый полевой директор несет ответственность за контроль хода проекта в своей области посредством плоского управления, каждый из которых выполняет свои обязанности и ответственность.

🏋️u200d♀️ Тщательное внутреннее обучение, чтобы идти в ногу с темпами трансформации отрасли 🛠️

Автомобильная промышленность с вековой историей может и дальше излучать бесконечную жизненную силу, поскольку она никогда не перестает двигаться вперед. Каждому автовладельцу также необходимо постоянно совершенствовать свои профессиональные способности. В последние годы все более бурная трансформация электрификации и интеллекта внесла очевидные изменения в повседневную работу Фэн Бо, а непрерывное обучение и постоянный прогресс стали повседневной жизнью ее и ее команды.

«Раньше в центре внимания ключевых проблем моделей автомобилей, работающих на топливе, были в основном характеристики двигателя, характеристики трансмиссии и статическое соответствие всего автомобиля, но гибридные модели и чисто электрические модели должны уделять внимание функциональности автомобиля (электронные и электрооборудование, плавность работы системы машины), шумоизоляция, экономичность (гибридный расход топлива, энергопотребление) и т.д.» Фэн Бо сказал, что с постоянным углублением промышленной трансформации, фокус ключевых вопросов в производстве новых автомобилей также изменился. Чтобы справиться с этими изменениями, Фэн Бо и члены команды будут более углубленно обмениваться информацией и делиться информацией с командой исследований и разработок перед пробным производством нового автомобиля, чтобы понять замысел проектирования новых технологий и новых структур, чтобы лучше достичь этого в процесс.

В то же время, в соответствии с концепцией «Создания хороших автомобилей с точки зрения клиента» Dongfeng Nissan, Фэн Бо и ее коллеги также будут глубоко углубляться в исследования и понимать рыночное качество нового автомобиля на ранних этапах после вывод на рынок, прислушиваться к потребностям пользователей в процессе посещения рынка, чтобы внедрить соответствующие меры по улучшению, а также способствовать разработке и пробному производству последующих новых автомобилей. В январе этого года Фэн Бо и его коллеги из отделов исследований и разработок, обеспечения качества всего автомобиля, обеспечения качества деталей и других отделов посетили рынок Ци Чен Да В DD-i, чтобы понять качество автомобиля на ранней стадии после запуск автомобиля, а также проблемы и ожидания, с которыми сталкиваются пользователи, одновременно чувствуя рыночную оценку качества продукта. Это исследование позволило Фэн Бо глубоко почувствовать внимание текущего пользователя к автомобилю, изменения в автомобильной среде, поэтому после исследования она и ее коллеги обогатили и улучшили элементы предварительной заводской оценки всего транспортного средства вокруг автомобиля пользователя. сцена.

Помимо новых проблем, вызванных новыми технологиями и новыми областями, все более жесткая автомобильная промышленность значительно сократила цикл исследований и разработок новой продукции, что усложняет работу по производству новых автомобилей. «График сокращен, но стандарты и требования к качеству транспортных средств все еще совершенствуются, а проблемных точек не становится меньше. Поэтому мы можем работать только сверхурочно, чтобы изменить время, и ритм работы становится более компактным». Фэн Бо сообщил журналистам, что пробное производство новых автомобилей часто необходимо проводить на производственной линии и на линии контроля, чтобы действительно достичь эффекта проверки, соответствующего массовому производству. Поэтому в период ответственности за проект нового автомобиля ей и ее коллегам приходится находиться в командировках длительное время, вплоть до полутора лет. В 2020 году, когда Фэн Бо опробовал новый автомобиль на базе Dongfeng Nissan в Чжэнчжоу, это заняло в общей сложности 13 месяцев.

У нас не так много времени, чтобы сопровождать семью, и вина неизбежна, но Фэн Бо сказала, что полная поддержка семьи является для нее сильной поддержкой в продолжении борьбы. «Когда я беру ребенка поиграть, я указываю на машину на дороге и говорю, какую из них сделала моя мама. Ребенок очень гордится и говорит, что хочет рассказать одноклассникам, что это машина, сделанная моей мамой. .Я был очень доволен, когда услышал это в то время». Сказал Фэн Бо.

Двадцать лет назад Фэн Бо, только что окончивший школу, пришел в автомобильную промышленность; за последние 20 лет модели, которые Фэн