Предупреждение отрасли: рекордно высокая компенсация по делу о нарушении прав интеллектуальной собственности

После шестилетней судебной тяжбы иск Geely против WM Motor за нарушение коммерческой тайны наконец подошел к концу. Недавно Суд по интеллектуальной собственности Верховного народного суда завершил апелляционное дело между Geely и WM Motor, которое было инициировано тем, что большое количество сотрудников «покинули корабль», что связано с нарушением секретов технологии шасси транспортных средств на новых источниках энергии. Суд расценил это как организованное и спланированное крупномасштабное перехват талантов и ресурсов в области новых энергетических транспортных средств неправомерными способами и в конечном итоге постановил, что WM Motor должна компенсировать Geely экономические потери и разумные расходы на защиту прав на общую сумму около 640 миллионов юаней. Эта сумма установила новый рекорд суммы компенсации по искам о нарушении прав интеллектуальной собственности в Китае.

В настоящее время WM Motor вступила в процедуру ликвидации банкротства. После проверки общая сумма балансовых активов WM Motor составила 3,988 млрд юаней, а долг достиг 20,367 млрд юаней. Поэтому вероятность получения Geely компенсации в размере 640 миллионов юаней невелика. Однако для Geely победа в этом судебном процессе, который длился 6 лет и стоил более 13 миллионов юаней, больше связана с защитой прав интеллектуальной собственности и оригинальных технологий. Ли Шуфу, председатель Geely Holding Group, неоднократно упоминал значение оригинальных технологий и независимых инноваций для развития и роста компании. На прошедшем недавно Китайском автомобильном форуме в Чунцине 2024 года Ли Шуфу заявил: «Чем сегодня не хватает Китаю, так это не автомобилестроительных предприятий, а инновационной экосистемы автомобильных запчастей, оригинального программного обеспечения для автомобильной безопасности и компаний, занимающихся аппаратными технологиями, конкурентоспособных поставщиков промышленного программного обеспечения и автомобильные компании с оригинальными возможностями».

С точки зрения автора, дело Geely против WM Motor имеет символическое значение. Это не только спор между двумя компаниями, но и важный прорыв для Китая в защите прав интеллектуальной собственности. С одной стороны, это отражает высокое внимание национального уровня к защите научно-технических инноваций и его решимость защищать права интеллектуальной собственности предприятий и поддерживать их законные права и интересы. Победа Geely также станет сильным сдерживающим фактором для плагиата и плагиата в отечественной автомобильной промышленности и даже в определенной степени во всех отраслях, одновременно повышая уверенность предприятий в независимых инновациях. С другой стороны, по делу было предпринято множество новых попыток вынесения судебного решения, что послужило основой для рассмотрения последующих связанных дел. Верховный народный суд четко указал, что в данном деле были новаторскими исследования конкретных методов, содержания и объема гражданской ответственности за пресечение нарушения коммерческой тайны, а также задержку исполнения неденежных обязательств по исполнению, таких как отказ от выполнить обязательство по прекращению нарушений и стандарт его оплаты.

Раньше в автомобильной промышленности не было недостатка в случаях нарушения прав интеллектуальной собственности, особенно в случаях плагиата или «отсылки» к дизайну внешнего вида автомобиля. Однако в реальной деятельности предприятия сталкиваются со многими проблемами при защите своих собственных прав интеллектуальной собственности, включая трудности с предоставлением доказательств, высокую стоимость защиты прав, длительный судебный цикл, а быстрое развитие технологий может привести к тому, что существующие законы не полностью охватывают новые интеллектуальные права. вопросы собственности. Судебный процесс между Geely и WM Motor — типичный случай, от первого иска до окончательного решения прошло целых 6 лет. Аналогично, «патентная война» между Ningde Times и AVIC Lithium Battery, начавшаяся в 2021 году, еще не завершилась.

Кроме того, во многих прошлых делах о нарушении прав интеллектуальной собственности, даже если истец выигрывает судебный процесс, сумма компенсации, которую должен выплатить ответчик, относительно невелика, обычно всего лишь десятки тысяч или сотни тысяч юаней, а также десятки или сотни тысяч юаней. миллионы юаней считаются высокими. На недавно состоявшейся закрытой встрече в отрасли старший руководитель китайского региона иностранной компании упомянул, что компания столкнулась с аналогичными проблемами: оценка убытков достигает десятков миллионов юаней, но даже если она выиграет иск, другая сторона требуется всего лишь компенсировать несколько сотен тысяч юаней, и это не сыграло по-настоящему защитной роли в отношении прав интеллектуальной собственности. Чтобы стимулировать инновации в промышленности и предприятиях, важно повысить стоимость незаконной деятельности и устранить менталитет незаконных субъектов, идущих на риск. Огромная компенсация, присужденная WM Motor, несомненно, является примером для отрасли. Стоит отметить, что первая инстанция постановила, что WM Motor должна компенсировать Geely экономические потери в размере 5 миллионов юаней и разумные расходы на защиту прав в размере 2 миллионов юаней, а Верховный народный суд во второй инстанции постановил, что это применимо. применить двойную штрафную компенсацию, что значительно увеличит сумму компенсации WM Motor до 640 миллионов юаней. Конечно, это также связано с первоначальным крупномасштабным переманиванием WM Motor почти 40 старших менеджеров и технического персонала Geely и подачей заявок на патенты на полученные сопутствующие технологии.

Сегодня независимые инновации все чаще становятся важным стандартом измерения основной конкурентоспособности компании. Компании, которые не имеют собственных инновационных возможностей и полагаются только на плагиат и «ссылки», могут быть только «эфемерными». Например, Чжунтай, прославившийся «шаньчжайским» внешним видом моделей известной марки, в конечном итоге был заброшен с рынка.

Права интеллектуальной собственности являются нематериальными активами предприятия, а защита прав интеллектуальной собственности означает защиту инноваций и талантов. Автомобильная промышленность является опорной отраслью национальной экономики нашей страны. В области автомобилей права интеллектуальной собственности включают технологические инновации, дизайн, бренд и другие аспекты, а защита прав интеллектуальной собственности имеет большое значение для долгосрочного развития предприятий. В условиях усиления «инволюции» отрасли и частой мобильности талантов необходимо уделять больше внимания защите прав интеллектуальной собственности и коммерческой тайны, а также созданию справедливой конкурентной рыночной среды. Автор полагает, что окончательное решение по делу Geely против WM Motor побудит больше предприятий обратить внимание на вопрос защиты прав интеллектуальной собственности, усилит независимый инновационный потенциал и будет способствовать переходу автомобильной промышленности к новому этапу высокого развития. качественное развитие.

В настоящее время система защиты прав интеллектуальной собственности Китая в основном сформировалась и становится все более совершенной, однако она еще нуждается в дальнейшем укреплении в правоохранительном звене. Окончательное решение по делу Geely против WM Motor является прогрессом, обеспечивающим надежную правовую защиту инновационных достижений предприятий. Автор надеется, что в будущем во всем обществе будет продолжать создаваться правовая среда, уважающая права интеллектуальной собственности, а познание общественности и предприятий будет улучшаться. Автомобильная промышленность Китая прошла период зарождения имитации, усвоения и повторных инноваций и начала вступать в критический период скачкообразного развития. Только независимые инновации могут помочь китайским автомобильным компаниям завоевать уважение, создать ценность и выйти на глобальный уровень.